Περιγραφή
Τα μπρίκια γενικά
Το μπρίκι υπήρξε το κλασικό φορτηγό ιστιοφόρο του 19ου αιώνα, με το οποίο η ναυτιλία των Ελλήνων έφτασε στην ακμή της περί το 1870. Τα μπρίκια κατασκευάζονταν στα ναυπηγικά κέντρα της Ελλάδας και ταξίδευαν σε θαλάσσιες ρότες από τη Μαύρη θάλασσα διαμέσου της Μεσογείου στη Βόρεια Ευρώπη.
Η ονομασία «μπρίκι» δεν αναφέρεται στο κυρίως σώμα του σκάφους (γάστρα), αλλά στην ιστιοφορία του: τα κατάρτια και πανιά του. Πρόκειται για δίστηλα ιστιοφόρα μεσαίου μεγέθους που κυμαίνονταν μεταξύ 200 και 400 τόνων.
Το μπρίκι ΝΑΥΣ
Ναυπηγικές γραμμές μπρικιών ελληνικής κατασκευής του 19ου αιώνα δεν έχουν εντοπιστεί. Το μπρίκι ΝΑΥΣ σχεδιάστηκε για τις ανάγκες του Έργου. Βασίζεται στα πρωτότυπα σχέδια ενός βρετανικού μπρικιού (Squirrel, 1853) παρόμοιου με ένα τυπικό ελληνικό μπρίκι και εικονογραφία της εποχής.
Βιβλιογραφία
Δαμιανίδης, Κ. (1998). Ελληνική Παραδοσιακή Ναυπηγική. Πολιτιστικό Ίδρυμα Ομίλου Πειραιώς
Δαμιανίδης, Κ. (επ.) (2014). Ναυς. Πλοία και ναυπηγική στον ελληνικό κόσμο, Τράπεζα Πειραιώς/Polaris
Δαμιανίδης, Κ. και Λεοντίδης Τ. (1993). Τα Ελληνικά Ιστιοφόρα του 20ού αιώνα. Μουσείο Κρητικής Εθνολογίας, Εκδόσεις Γαβριηλίδης
Μουσείο Γαλαξειδίου (1987). Γαλαξειδιώτικα καράβια, Εκδόσεις Μέλισσα
Συλλογικό έργο (1972). Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία (1452-1850), Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος
Χαρλαύτη, Τζ. (επ.) (2002). ΠΛΩΤΩ. Έλληνες καραβοκύρηδες και εφοπλιστές από τα τέλη του 18ου αιώνα έως τον Β’ παγκόσμιο πόλεμο, ΕΛΙΑ
Σχέδια
ΖΑΖ4384 (J4609): body plan with half-stern board outline, sheer lines and longitudinal half-breadth for ‘Squirrel’ (1853) and ‘Liberty’ (1850) © National Maritime Museum, Greenwich, London
